當(dāng)前位置:首頁(yè)>財(cái)經(jīng)信息>內(nèi)容
大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)長(zhǎng)沙開始試驗(yàn)
中國(guó)新聞網(wǎng) 向一鵬 發(fā)布時(shí)間:2023年09月22日 08:16
中國(guó)新聞網(wǎng) 向一鵬
2023年09月22日 08:16

  中新社長(zhǎng)沙9月21日電 (向一鵬)21日,位于長(zhǎng)沙城北的大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)開始試驗(yàn)。

  大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)是飛機(jī)地面操縱特性研究測(cè)試平臺(tái),與大飛機(jī)的機(jī)輪、起落架、剎車系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)緊密相連。該項(xiàng)目于2021年動(dòng)工,分兩期建設(shè),全面建成后將極大提升大飛機(jī)起降系統(tǒng)基礎(chǔ)研究水平,更好解決中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)關(guān)鍵問題。

  本次大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)任務(wù)的目標(biāo)為在真實(shí)滑行道面和指定速度工況下,獲取飛機(jī)地面載荷和相關(guān)動(dòng)態(tài)特性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。其試驗(yàn)結(jié)果對(duì)于開展地面動(dòng)力學(xué)模型校驗(yàn)、研究剎車/轉(zhuǎn)彎關(guān)鍵技術(shù)等具有重大意義,數(shù)據(jù)將支撐國(guó)產(chǎn)民機(jī)型號(hào)研制工作。試驗(yàn)活動(dòng)期間,試驗(yàn)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告結(jié)果顯示,試驗(yàn)圓滿成功。

  活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院湖南研究所、大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)正式揭牌。湖南飛機(jī)起降系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)有限公司分別與中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司、三角輪胎股份有限公司、湖南航天環(huán)宇通信科技股份有限公司簽訂合作協(xié)議。

  依托大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,該試驗(yàn)平臺(tái)將持續(xù)開展產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位試驗(yàn)任務(wù),形成基礎(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)、模型庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范庫(kù),提升大飛機(jī)起降系統(tǒng)基礎(chǔ)研究水平,解決大飛機(jī)研制關(guān)鍵問題,提升起降系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。(完)

【編輯:張翀】
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號(hào)][京公網(wǎng)安備:110102003042] [京ICP備05004340號(hào)-1]