中新經(jīng)緯4月3日電 近些年，豪華品牌汽車價格越來越親民，也逐漸走進(jìn)了千家萬戶。但隨之也帶來了一些問題，不少消費(fèi)者表示，豪華品牌確實(shí)買得起，但是養(yǎng)護(hù)保險卻是一大筆支出。在這背后，就不得不提豪華品牌零部件巨額溢價問題，高昂的零件價格影響了維修保養(yǎng)價格，而價格相同的汽車，維修越貴在購買車損保險的時候，費(fèi)用也會相對更高。那么，消費(fèi)者究竟如何才能了解到心儀愛車的養(yǎng)車成本呢？

　　零整比系數(shù)就可以非常準(zhǔn)確的反映出汽車的維修價格，在整車價格一定的前提下，零整比系數(shù)高的車型，意味著維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低。據(jù)中保研《第15期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》顯示，汽車零整比100指數(shù)為指數(shù)為365.38%，較上期增加3.53個百分點(diǎn)，整體呈上升趨勢，消費(fèi)者的修車成本也會有所增長。

　　第15期數(shù)據(jù)出爐，豪華品牌呈兩極分化

　　從此次報告中可以看到，在豪華中大型SUV領(lǐng)域，沃爾沃XC90可謂是一枝獨(dú)秀，零整比系數(shù)僅342.0%，低于均值365.38%，要知道同級別車型零整比基本都在500%以上，最高的奧迪Q7的零整比為683.73%，是XC90的兩倍之多。從具體的負(fù)擔(dān)指數(shù)來看，沃爾沃XC90的優(yōu)勢同樣明顯，其負(fù)擔(dān)指數(shù)為13.48，而同級別的奧迪Q7則高達(dá)37.6。

　　從上述數(shù)據(jù)不難看出，豪華品牌零整比總體呈兩極分化趨勢，主流豪華品牌零整比普遍保持在500%以上并還在逐年上漲。同為豪華品牌的沃爾沃汽車，零整比數(shù)據(jù)表現(xiàn)卻非常優(yōu)異，而且指數(shù)保持了穩(wěn)定。換句話說，沃爾沃汽車在這波行業(yè)上漲的趨勢中，守住了用戶的錢包。

　　同為“豪車”，沃爾沃為何能夠守住用戶的錢包？

　　過去，由于“要面子”問題以及“便宜沒好貨”等謠言，豪華品牌較高的零件價格，更容易讓消費(fèi)者感到“安心”，這也助長了高昂的零部件品牌溢價以及工時費(fèi)，讓“豪華品牌修車貴”大行其道。

　　在這樣的大環(huán)境下，沃爾沃汽車反其道而行，通過不斷優(yōu)化零件價格，不斷降低的零整比，守住了用戶的錢包。過去4年里，沃爾沃汽車始終堅持優(yōu)化零件價格，涉及近1000多個產(chǎn)品種類，均降幅達(dá)22%，這一舉措也改善了用戶的用車成本與體驗(yàn)。雖然僅僅與上期時隔僅4個月，但整體行業(yè)零整比均有不同程度的上升。在這樣的大環(huán)境中，沃爾沃汽車卻穩(wěn)住了零整比，展現(xiàn)了其為用戶“守護(hù)錢包”的決心。

　　在用車、養(yǎng)車時，消費(fèi)者除了需要“省錢”，也很關(guān)注“省心”，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)同樣也能為消費(fèi)者帶來了更多的便利和實(shí)惠。沃爾沃汽車推出了12項(xiàng)“全心承諾”，消費(fèi)者可以在買車、用車以及養(yǎng)車環(huán)節(jié)，享受到沃爾沃汽車提供的省心服務(wù)。

　　以“零件終身�！睘槔�，作為行業(yè)首家推出該業(yè)務(wù)的豪華品牌，截至2022年底沃爾沃已為近千名車主提供服務(wù)，平均單個客戶節(jié)省費(fèi)用超4300元。這些服務(wù)不但讓用戶省錢又省心，更是讓用戶養(yǎng)車用車的過程都成為了一種享受。

　　一輛車值不值得購買，其實(shí)并不僅僅表現(xiàn)在其原有的售價上，后期養(yǎng)護(hù)成本、售后的服務(wù)體驗(yàn)等，都影響了消費(fèi)者的最終決策。這些年，沃爾沃汽車堅持穩(wěn)定零件價格、不斷提升自身服務(wù)，不斷打破“豪車買得起修不起“的固有認(rèn)知。此次，XC90同級最低的零整比數(shù)據(jù)，就是最好的證明！(中新經(jīng)緯APP)