衡陽市土谷塘航電樞紐的折疊狀“魚道”?！『�南省水運事務中心 供圖

　　中新網長沙12月6日電 (付敬懿 張燕)位于湘江上的衡陽市土谷塘航電樞紐和大源渡航電樞紐的船舶關閘通道旁，都有一條內部成半包圍格子結構的生態魚道，連接攔江大壩的上下游，前者長728.5米、呈折疊狀，后者呈長直線狀、長728.5米，都從下游按梯度通往上游。在魚道周圍，經常能看到數量眾多的白色水鳥在低空盤旋。

　　碧波蕩漾、鷗鷺飛翔，“魚道”上演一幅生機勃勃的美麗圖畫。近年來，湖南堅持生態優先、綠色發展，加大綠色航道建設新技術、新材料、新工藝和新結構引進和研發力度，積極推動航道治理與生態環境修復營造相結合，加快推廣航道工程綠色養護技術，打造連接三湘四水的綠色航道體系。

　　在航道建設項目中，將魚道作為重要建設內容，為魚類開設“生命通道”成為亮麗風景。根據湘江中一些魚類洄游產卵的習性，魚道在每年的3至7月份放水供魚類通過，其他月份則視情況短時間放水。魚道內的水流較急，半包圍的格子狀結構可以為過往的魚類提供歇息的空間。

　　湖南省湘水集團土谷塘航電樞紐分公司副總經理唐康表示，船魚分道可以盡量減少船舶過閘時對魚類造成的影響，對于保護生態環境，促進魚類繁殖具有重要意義。而將魚道作為重要建設內容，湘江干流長沙、株洲、大源渡、土谷塘、近尾洲5個樞紐已開辟魚道，其他幾個樞紐擬建或正在建設中。

　　加大綠色航道建設新技術、新材料、新工藝和新結構引進和研發力度，湖南將“綠色航道”理念貫穿航道項目建設全過程，特別是在生態固灘、生態護坡技術進行了大量探索和實踐，相關工藝和材料廣泛應用于“一湖四水”航道整治工程。

　　湘江株洲至衡陽2000噸級航道建設工程，作為湖南“綠色航道建設”的樣板工程，其綠色生態環保工程投入高達2.61億元，占比8.35%。項目中引航道護坡采用生態連鎖磚、路堤邊坡采用卵石格賓擋墻、棄渣場采用擋渣壩圍擋等生態護坡技術；項目中創新提出的耕植土剝離與臨時堆存方案可以有效防止水土流失，得到肯定并計劃在全省推廣。

　　水上綠色綜合服務區的出現，也讓航道更加“綠”了起來。2021年12月，岳陽蓮花塘水上綠色綜合服務區建成，具備海事業務辦理、船舶加油、生活物資采購等功能。長沙、株洲、衡陽和茅草街等4個服務區基本建成，目前正結合各水域情況，完善海事業務辦理、船員業務培訓、生活物資采購、船舶污染物接收等功能。

　　加快推廣航道工程綠色養護技術，打造連接三湘四水的綠色航道體系。湖南省級養護航道共2010公里，近年來在推進航道綠色養護方面采取了一系列舉措。

　　衡陽航道事務中心主任唐云巖表示，在航標維護方面，鋼制單船標油漆工作已外包給專業施工隊伍，并要求使用環保油漆，減少油漆作業次數，水上浮標由原來的一年2次油漆減少為一年1次。同時，積極探索新型環保材料使用，2021年投入36座高分子PE單船標在衡陽航道處轄區試點使用，單船標標體自帶顏色，無需油漆作業。

　　由于原有的航標燈器都是采用鉛酸干電池，報廢后對環境污染較大。目前，衡陽航道事務中心湘江干線航道600余座航標已基本更換為太陽能航標燈，采用蓄能鋰電池供電，且與生產廠家達成協議，廢舊蓄電池由廠家回收處理

　　據悉，目前湖南省所有基層航道部門在航道日常養護中均使用環保裝備和材料，同時做好垃圾分類及船舶油污回收處理；使用“水位自計系統”“航標遙控遙測系統”等信息化手段，減少航道養護工作中船舶、車輛使用，避免對水體造成污染。(完)