鄧長貴，目前就職于中車株洲電力機(jī)車有限公司，工程師，高級技師、首席調(diào)試員，中車資深技能專家，先后獲得中車優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中車科技創(chuàng)新青年、公司先鋒模范、模范黨員、技術(shù)標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號。

　　潛心向?qū)W補(bǔ)短板，刻苦鉆研有作為

　　鄧長貴于2009年畢業(yè)于湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣系電信062班，隨后應(yīng)聘進(jìn)入中車株洲電力機(jī)車有限公司工作。從弱電到強(qiáng)電專業(yè)領(lǐng)域“轉(zhuǎn)變”，對之前從未接觸城市軌道交通行業(yè)的鄧長貴而言，這是一個全新的領(lǐng)域。面對挑戰(zhàn)他沒有退縮，入職培訓(xùn)期間，對不理解的地方，他會不厭其煩地向師傅請教直至全部弄懂弄通。白天培訓(xùn)，晚上就自學(xué)電氣原理圖及圖紙，很快500多頁的電氣原理圖被他弄得明明白白。

　　都說電纜是地鐵車輛的血管，可怎樣才能給地鐵把脈？一列車18000多根線，好“醫(yī)生”就必須從基礎(chǔ)學(xué)起，要理解電氣原理、知道布線走向和路徑，一本700多頁的接線表工作手冊每天翻來覆去，把這些都記在腦袋里。通過3個月努力，他一次性考取崗位所需的11個相關(guān)資質(zhì)證，并在當(dāng)年獲得株機(jī)公司“優(yōu)秀學(xué)員”稱號。他經(jīng)常自主積累和研究調(diào)試過程中的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，充分發(fā)揮了新時代技師在生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級中的模范帶頭作用，短短幾年就完成13份技術(shù)攻關(guān)課題，發(fā)表5篇論文，3項(xiàng)實(shí)用新型專利，多次獲得單位榮譽(yù)。

　　攻堅克難勇?lián)��?dāng)，堅守崗位不放棄

　　從一名學(xué)員到獨(dú)立上崗作業(yè)，多年的虛心學(xué)習(xí)讓鄧長貴成為一名優(yōu)秀的地鐵車輛調(diào)試“醫(yī)生”。2014年，他被公司選派往馬來西亞從事5年的海外售后服務(wù)工作。作為一名售后隊長，他要擔(dān)起全面的責(zé)任。

　　交付50列車并不難，可對于不擅長英語的鄧長貴來說又是新的挑戰(zhàn)。雖然在出國前進(jìn)行了3個月的英語培訓(xùn)，但到了馬來西亞后，在第一次參加業(yè)主調(diào)試?yán)龝�上，他完全沒聽懂業(yè)主的要求，導(dǎo)致后期工作無法有效開展。地鐵專業(yè)術(shù)語詞匯量不夠，他就利用各種機(jī)會“補(bǔ)課”，工作中不停地與馬來西亞業(yè)主交流，經(jīng)常參加業(yè)主組織的項(xiàng)目例會……功夫不負(fù)有心人，他終于可以熟練使用英語與業(yè)主交流溝通，并順利保質(zhì)保量完成了50列車的調(diào)試與交付任務(wù)。

　　舍小家為大家，盡職盡責(zé)甘奉獻(xiàn)

　　由于常常早出晚歸，家對鄧長貴而言仿佛成了旅館。忙碌的工作讓他很少與家里人坐下來聊聊天，作為一名父親，他經(jīng)常對兩個可愛的雙胞胎女兒說：“寶貝，你們的爸爸是一名火車(地鐵)制造者，為了讓更多人可以安全舒適的乘坐火車，爸爸只能經(jīng)常加班去造火車，等閑下來的時候就帶你們?nèi)コ俗�爸爸造的火車好嗎？”面對生病住院的母親，雖然已從國外回來，他也只能從牙縫里擠出時間陪伴，勇敢地面對工作和生活中的困難與壓力。

　　在平凡的工作崗位上，鄧長貴時時刻刻都不忘學(xué)習(xí)，始終以一名模范黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干。他用自己的實(shí)際行動詮釋著對軌道交通事業(yè)的熱愛，最終將自己鍛造成了一顆熠熠閃光的調(diào)試之星。(熊異 吳凌)